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    他还是想要做实业，不过技术方面缺乏，总不能自己去学习吧？

    他不是真的要当天才，所以技术方面是关键！

    而实业方面，汽车是不错的领域，未来汽车爆发式增长的年代，这个红利极为的丰厚，尤其是内地方面。

    当然，其中还要进行一番操作！

    毕竟自己收购了沃尔沃，随后进入内地投资建设工厂，那么属于外资还是本土呢？

    陈九有办法，东北去年成了一个金杯汽车汽车有限公司，这是一个由五十多家修理厂合并而成的国有企业。

    不过其99%零件儿都是从东瀛进口的，而现在正是东瀛币升值的时候，这个汽车制造企业的处境可想而知。

    随后为了盘活企业、募集资金，以每股1元的价格募集一亿股，可惜卖不出去。

    这个时候有人上门，要收购剩下的股份，同时扬言要让金杯在漂亮国上市。

    但是整个亚洲根本没有在漂亮国上市的公司，而金杯做到了，只不过最后还是依靠与宝马合资这才活了下来。

    陈九自然是盯上了金杯的股份，在收购沃尔沃之后，与金杯合资，到时候谈判必然是对半分股份，而陈九又握着金杯一部分股份，瞬间会控股合资公司。

    这种骚操作，一般人做不到也想不到，但是陈九可以。

    他以个人身份收购金杯股份，随后在以离岛投资公司收购沃尔沃，最受让沃尔沃去谈合资。

    不了解其中内情的人根本想不到，最后股份委托等等，直接带着合资的牌子，又完全掌握合资公司的股份，谁又能说什么呢？

    接下来就是在瑞士成了沃尔沃汽车实验室，而将工厂开在内地，这也是没有办法的。

    在瑞士设立实验室，可以避免技术封锁的问题，而工厂开在内地，可以有效的节省成本，同时又能免除高额的关税。

    而且这个操作会在1990年之前完成，内地的汽车还没有爆发式的增长，正好将品牌形象植入人心。


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